Penyebab dan solusi kegagalan kerekan listrik
1. Tekan sakelar mulai dan kerekan listrik tidak berfungsi
Ini terutama karena kerekan tidak terhubung ke tegangan kerja pengenal, dan itu tidak bisa berfungsi.Secara umum, ada tiga situasi:
(1) apakah sistem catu daya adalah untuk menyalakan catu daya kerekan listrik, umumnya menggunakan pena uji untuk menguji, seperti tidak ada catu daya, dan kemudian bekerja setelah catu daya; (2) master labu dan loop kontrol peralatan listrik , pemutusan sirkuit atau kontak yang buruk, juga dapat membuat motor hoist tidak dapat mengalirkan listrik, muncul keadaan seperti ini, perlu memperbaiki sirkuit utama, kontrol, perawatan dan perbaikan, untuk mencegah sirkuit utama dan kontrol ke tiga fase fase daya motor dan terbakar, atau operasi listrik motor hoist, tiba-tiba, harus mengangkat motor dari kabel listrik untuk memutuskan sambungan di jalan, hanya untuk menguasai dan mengontrol rangkaian transmisi listrik, lalu klik sakelar start dan stop, periksa analisis dan kontrol sirkuit listrik kondisi kerja, memiliki masalah peralatan listrik atau saluran untuk perbaikan atau penggantian, ketika mengkonfirmasi master dan sirkuit kontrol bebas masalah, untuk me-reset tes; (3) dari tegangan pengenal daya motor hoist lakukanwn lebih dari 10%, torsi awal motor terlalu kecil, membuat kerekan mengangkat barang, dan tidak dapat bekerja, periksa tegangan input motor yang diukur dengan multimeter atau voltmeter, dll, karena tegangannya terlalu rendah, sungguh membuat motor tidak bisa hidup, tegangan sistem harus kembali normal sebelum menggunakan kerekan listrik. Kadang-kadang, tegangan motor labu normal, dan labu tidak berfungsi, yang perlu dipertimbangkan karena alasan lain, seperti: motor terbakar, motor perlu diganti saat diperbaiki; Labu tidak digunakan untuk waktu yang lama, perawatan yang buruk dan alasan lain sehingga roda rem dan penutup ujung berkarat mati, mulai roda rem tidak terbuka, motor hanya mengeluarkan suara "hum", tidak bisa muncul, labu tidak bisa bekerja. Pada saat ini, harus melepas roda rem, membersihkan permukaan yang terkorosi, dan kemudian menguji ulang; Jika motor tersapu dengan buruk, itu akan tidak berputar.Jika situasi ini ditemukan, itu harus dihentikan, dan motor harus dirombak atau diganti untuk memastikan pengoperasian normal kerekan. Selain itu, penggunaan kelebihan beban kerekan listrik sangat dilarang dalam produksi.Saat barang kelebihan beban, kerekan tidak memindahkan barang, motor hanya mengeluarkan suara “dengung”, dan tidak beroperasi.Bila sudah parah, motor akan terbakar, bahkan menyebabkan kecelakaan.
2. Suara tidak normal terjadi saat kerekan listrik berjalan
Kerekan listrik banyak mengalami gangguan, misalnya kontrol peralatan listrik, motor dan peredam, dll muncul kesalahan, sering disertai dengan kebisingan yang tidak normal, kebisingan posisi dan ketinggian dan tidak memiliki perbedaan, dengan penyebab masalah dalam perawatan yang berbeda, ingin mendengarkan untuk melihat lebih banyak, dapat menggunakan, atau sesuai dengan karakteristik kesalahan kebisingan, menentukan posisi suara, mencari dan memperbaiki.
(1) Kebisingan abnormal terjadi di sirkuit kontrol dan menimbulkan bunyi “dengung”.Hal ini umumnya disebabkan oleh kegagalan kontaktor (seperti kontak yang buruk dari kontaktor AC, ketidakcocokan level tegangan, inti magnetik macet, dll.).Kontaktor kesalahan harus diawasi dan diganti jika tidak dapat diawasi.
Kebisingan tidak normal, (2) motor, harus segera berhenti, periksa apakah motor beroperasi satu fase, atau kerusakan bantalan, sumbu kopling tidak lurus, dan ruang "menyapu", ini akan membuat mesin memiliki kebisingan abnormal, kebisingan dari lokasi kesalahan yang berbeda dan tinggi dan rendah dan tidak terdengar berbeda, operasi fase tunggal, motor dari suara "berdengung" kuat dan lemah biasa. Ketika bantalan rusak, itu akan berada di dekat bantalan, disertai dengan "berdengung" ” suara “menginjak – menginjak”;Bila poros kopling tidak benar, atau motor sedikit tersapu, seluruh motor mengeluarkan suara “berdengung” yang sangat tinggi, yang tidak selalu disertai dengan suara yang tajam dan keras. Singkatnya, sesuai dengan kebisingan yang berbeda, cari tahu kesalahannya, lakukan perawatan item demi item, kembalikan kinerja normal motor, ketika kesalahan motor tidak ditangani, larang penggunaan kerekan.
(3) kebisingan abnormal dari peredam roda gigi, kegagalan peredam roda gigi (seperti peredam atau kurangnya bantalan minyak pelumas, roda gigi, keausan atau kerusakan pada kerusakan bantalan, dll.), Maka harus berhenti memeriksa, terlebih dahulu menentukan peredam peredam atau bantalan sebelum digunakan jika oli pelumas, ganti oli secara teratur digunakan, seperti tidak ada pelumasan, sesuai dengan persyaratan peredam tidak hanya akan menghasilkan suara "berdengung" yang tinggi, roda gigi dan bantalan keausan atau kerusakan yang berlebihan.Beberapa orang berpikir bahwa peredam sementara tidak tambah atau santai tambah minyak pelumas, tetap bisa jalan, tidak akan terjadi kegagalan yang serius, pemikiran seperti ini salah. Perusahaan kami memasang kerekan listrik, karena pekerja lupa menurunkan kotak minyak pelumas, hanya sehari uji coba, peredam mengeluarkan suara yang sangat tinggi, buka kotak reduksi, temukan bahwa roda gigi karena keausan dan skrap yang berlebihan. Kerusakan bantalan peredam, mirip dengan kegagalan bantalan motor, juga akan mengeluarkan suara abnormal di dekat bantalan. Untuk mencegah perluasankesalahan, apakah gigi peredam terlalu aus atau rusak, atau bantalan peredam rusak, perlu untuk segera membongkar, merombak atau mengganti, menghilangkan kesalahan dan mengurangi kebisingan.
3. Saat pengereman, jarak geser waktu henti melebihi persyaratan yang ditentukan
Kerekan listrik tidak berfungsi untuk waktu yang lama, seseorang secara keliru menyesuaikan mur penyetelan rem, atau keausan cincin rem terlalu besar, sehingga tekanan pegas rem berkurang, gaya pengereman berkurang, saat shutdown, pengereman tidak dapat diandalkan, jarak geser melebihi persyaratan yang ditentukan, situasi ini selama sesuai dengan persyaratan spesifikasi hoist, sesuaikan mur rem bisa. Tapi kita harus memperhatikan pekerjaan, mengangkat benda berat, melarang penyesuaian, inspeksi dan pemeliharaan rem. Terkadang, sesuaikan mur pengereman, hentikan jarak jatuh melebihi persyaratan yang ditentukan, masih menghadapi situasi seperti itu, pertimbangkan penyebab lain, pertama buka cincin rem terlebih dahulu, periksa apakah permukaan rem dengan polusi oli, seperti oli, kurangi gesekan koefisien, dapat membuat rem saat meluncur, jarak jatuh melebihi persyaratan yang ditentukan, hanya menyesuaikan mur pengereman tidak banyak digunakan, dan hanya membersihkan rem secara menyeluruhace (membersihkan mudah menggunakan bensin), mengembalikan koefisien gesekan permukaan rem; Kedua, seperti cincin rem melonggarkan atau rusak, cincin rem tidak dapat memastikan pengereman yang efektif, hanya mengganti cincin rem; Kadang-kadang menemukan cincin rem tidak rusak , hanya cincin redaman kontak yang buruk dan kerucut penutup ujung belakang, rem, kontak permukaan rem, gaya pengereman yang terlalu kecil terlalu kecil, penurunan melebihi persyaratan yang ditentukan, pemeliharaan dan perbaikan, untuk meningkatkan gaya pengereman, harus mencari tahu posisi kontak yang buruk, menggiling, meningkatkan area kontak saat pengereman, gagal menggiling, perlu mengganti aksesori; Kopling motor kerekan tidak bergerak dengan lancar atau macet.Setelah berhenti, kontak antara cincin rem dan kerucut penutup ujung belakang buruk atau tidak dapat bersentuhan, sehingga efek rem kerekan baik atau buruk.Dalam kasus seperti itu, kopling harus diperbaiki atau diganti. Selain itu, pegas tekanan rem untuk waktu yang lama menghasilkan kelelahan, sehingga gaya pegas menjadi kecil, berhenti, rem tidak kencang, Anda harus mengganti pegas, menyesuaikan kembali kekuatan pengereman.
4, kenaikan suhu motor terlalu tinggi
Pertama-tama, kita harus memeriksa apakah kerekan kelebihan beban.Overloading akan menyebabkan pemanasan motor.Kelebihan beban jangka panjang akan membakar motor. Jika motor tidak kelebihan beban dan masih panas, periksa apakah bantalan motor rusak; Juga perlu untuk memeriksa apakah motor bekerja sesuai dengan sistem kerja yang ditentukan, yang salah satunya alasan pemanasan motor.Saat menggunakan, itu harus benar-benar sesuai dengan sistem kerja motor. Saat motor berjalan, jarak rem terlalu kecil, tidak sepenuhnya mati, menghasilkan banyak gesekan, pemanasan gesekan pada saat yang sama setara dengan menambah beban tambahan, sehingga kecepatan motor berkurang, arus menjadi lebih besar dan panas, pada saat ini harus berhenti bekerja, sesuaikan kembali jarak rem.
5. Jika beratnya naik ke udara, itu tidak dapat dimulai lagi setelah berhenti
Untuk menganalisis alasannya, pertama periksa apakah tegangan sistem terlalu rendah atau fluktuasi terlalu besar, dalam hal ini, hanya menunggu tegangan kembali normal sebelum memulai; Di sisi lain, kita harus memperhatikan kekurangannya. fase dalam pengoperasian motor tiga fase, yang tidak dapat dimulai setelah dimatikan.Pada saat ini, kita perlu memeriksa jumlah fase daya.
6, tidak bisa berhenti atau sampai batas posisi masih tidak berhenti
Situasi semacam ini umumnya adalah kontak pengelasan kontaktor.Saat sakelar stop ditekan, kontak kontaktor tidak dapat diputuskan, motor dapat berjalan seperti biasa, dan hoist tidak berhenti. Untuk posisi limit, jika limiter rusak, hoist tidak akan berhenti. Dalam hal ini, matikan listrik segera, sehingga labu terpaksa berhenti. Setelah berhenti, overhaul kontaktor atau limiter.Jika rusak parah dan tidak dapat diperbaiki, maka harus diganti.
7. Peredam kebocoran minyak
Ada dua alasan kebocoran oli peredam:
(1) antara badan kotak peredam dan penutup kotak, rakitan cincin penyegel buruk atau rusak, harus dilepas untuk memperbaiki atau mengganti cincin penyegel;
(2) Sekrup penghubung peredam tidak dikencangkan.Setelah menghentikan mesin, sekrup harus dikencangkan.
8. Alasan penyapuan motor adalah sebagai berikut:
Keausan cincin bantalan poros motor serius, perpindahan inti rotor, atau karena alasan lain untuk membuat perpindahan inti stator, mengakibatkan rotor kerucut motor dan jarak stator terlalu kecil, dan sapuan terjadi. Motor "menyapu" sangat ketat dilarang.Ketika penyapuan terjadi, cincin pendukung harus dilepas untuk penggantian, dan celah antara kerucut rotor stator harus disesuaikan agar seragam, atau dikirim ke bengkel untuk diperbaiki. Melalui analisis kesalahan umum dan perawatan kerekan listrik, sehingga personel pemeliharaan kerekan untuk menangani kesalahan, tahu di mana harus mulai memeriksa, meningkatkan efisiensi pemeliharaan, di samping itu, tetapi juga bagi operator untuk menyediakan metode untuk menangani masalah di lokasi.
Waktu posting: 24 Mar-2021